Siatki do busów – siatki ochronne na wymiar

Przegroda do busa stoi tuż za kabiną. Jej zadanie to zatrzymać to, co przy hamowaniu leci do przodu, więc dobiera się do niej gruby sznurek i oczko mniejsze od najmniejszego przewożonego narzędzia.

Ścianka działowa dzieli ładownię wzdłuż albo w poprzek. Jedna strona na kable i elektronarzędzia, druga na wiadra i worki. Tu liczy się łatwość przepinania, bo układ ładowni zmienia się z dnia na dzień.

Półki siatkowe zamykają regały w zabudowie. Siatka rozpięta na froncie półki zatrzymuje kartony i pojemniki, które na zakręcie wysuwają się na podłogę. Wybiera się do nich lżejszy sznurek i gęstsze oczko.

Siatka na skrzynię ładunkową i siatka na pickupa pracują na zewnątrz. Przykrywają towar na otwartej przestrzeni, gdzie wiatr przy prędkości podrywa wszystko, co lekkie. Dobierasz je jak siatkę na przyczepkę: oczko do ładunku, sznurek do jego ciężaru i krawędzi.

Ekipa remontowa jeździ busem z ładownią szeroką na 1,7 m w świetle i wysoką na 1,8 m. Chce przegrody za fotelami, bo przy hamowaniu narzędzia i wiadra przesuwają się do przodu.

Mierzy szerokość ładowni tuż za fotelami, od ściany do ściany, i wysokość od podłogi do sufitu. Dodaje po 5 cm na zakładkę przy ścianach. Wychodzi siatka 1,8 na 1,9 m, czyli 3,42 m².

Wybiera oczko 4,5×4,5 cm, bo w ładowni jeżdżą też śrubokręty i poziomice, i sznurek 5 mm, bo wiadra z zaprawą są ciężkie. Zostaje kolor. Ładownia jest ciemna, więc biała siatka będzie lepiej widoczna przy załadunku, a przez nią łatwiej zobaczyć z kabiny, czy coś się przesunęło. Grafitowa czy czarna byłaby mniej widoczna w lusterku. Każdy kolor kosztuje tyle samo, więc wybór zależy tylko od tego, co wygodniejsze.

Ekipa wybiera białą. Siatka przychodzi obszyta, gotowa do przypięcia do uchwytów w ścianach.

Siatka w busie zatrzymuje rzeczy, które się przesuwają, wysuwają albo spadają. Przegroda za kabiną nie pozwala, by luźne narzędzia przeleciały do przodu przy hamowaniu. Front półki trzyma kartony na miejscu. Do tego jest stworzona.

Ciężaru jednak nie dźwiga. Półka siatkowa rozpięta poziomo przyjmie lekkie rzeczy – rękawice, przedłużacze, pudełka z drobnymi elementami. Wiertarek udarowych, skrzyń z narzędziami czy worków z cementem na niej nie kładź; te potrzebują twardej półki albo podłogi.

Przegroda nie zatrzyma też ciężkiego ładunku pędzącego na kabinę przy gwałtownym hamowaniu. Paletę, maszynę czy stos płytek przypina się pasami do punktów mocowania w podłodze. Siatka zatrzymuje to, co lżejsze, i ogranicza bałagan w ładowni, ale nie przejmuje roli pasów i fabrycznej ściany grodziowej.

Ładuj ciężkie rzeczy nisko, bliżej kabiny i przy podłodze. Siatka zajmie się resztą.

Bus pracuje codziennie: latem nagrzewa się w słońcu na placu budowy, zimą stoi na mrozie pod domem. Siatka z polipropylenu znosi jedno i drugie. Jest odporna na słońce, więc siatka na pace pickupa nie blaknie i nie słabnie po pierwszym lecie. Mróz jej nie łamie.

Polipropylen nie chłonie wody. Przegroda w ładowni, na którą ktoś oparł mokre narzędzia, wysycha w godzinę, a siatka na skrzyni po deszczu nie robi się ciężka. Nie gnije, nie pleśnieje i nie rdzewieje jak metalowa krata.

Najszybciej zużywają się miejsca styku z ostrymi krawędziami: rogi skrzyń, końce profili, kanty blach. Tam siatka przeciera się z czasem. Dlatego dobrze zamówić grubszy sznurek do przegród i skrzyń, w które uderza ciężki towar.

Przy normalnej pracy siatka w busie posłuży kilka sezonów. Po tym czasie wymieniasz tylko ten kawałek, który pracował najciężej.

Ładownia busa rzadko jest prostokątnym pudłem. Ściany są lekko wygięte, w dolnej części są nadkola, przy suficie biegną wzmocnienia. Dlatego mierz w miejscu, w którym siatka faktycznie zawiśnie.

Przy przegrodzie za kabiną zmierz szerokość od ściany do ściany na wysokości pasa, a potem przy suficie i przy podłodze. Przyjmij największą z tych liczb i dodaj po kilka centymetrów na zakładkę. Wysokość mierz od podłogi do sufitu.

Przy ściance działowej zmierz długość ładowni albo tę jej część, którą chcesz oddzielić, oraz wysokość. Przy półce zmierz długość i wysokość frontu, który ma zamknąć siatka.

Przy skrzyni i pace pickupa zmierz długość i szerokość po zewnętrznej stronie burt i dodaj zapas na zejście do uchwytów.

Wszystkie wymiary wpisujesz w konfiguratorze osobno, jeśli zamawiasz kilka siatek do jednego auta.