Oczko 6×6 cm i sznurek 4 mm – siatka drogowa na zwężony pas robót

Krok pierwszy: rozpięcie 6×6 cm mierzone przy pasie robót

Zjazd techniczny na plac robót, pas zwężony do jednego kierunku, a za barierą rozkopany grunt i płyty chodnikowe z wymiany nawierzchni. Od strony jadących aut ten fragment zasłania siatka zabezpieczająca drogowa rozpięta wzdłuż krawężnika. Pomiar bierzesz z miejsca, przy obu końcach rozpięcia.

Długość mierzysz wzdłuż krawężnika, od pierwszego punktu zaczepu do ostatniego. Szerokość to odległość od bariery do krawędzi wykopu albo do linii, za którą stoi zaplecze ekipy. Oba wymiary zapisz osobno.

Siatkę tkamy w wymiarze z twojego pomiaru i płacisz za swoje metry. Kolejność liczb ma znaczenie: długość idzie wzdłuż drogi, szerokość w głąb terenu robót.

Krok drugi: oczko 6×6 cm i sznurek 4 mm w konfiguratorze

W konfiguratorze wybierasz oczko 6×6 cm, sznurek 4 mm oraz kolor: grafitowy albo zielony. Obok wpisujesz długość i szerokość z pomiaru.

Oczko 6×6 cm jest większe niż 4,5×4,5 cm w trzech sąsiednich wersjach, a mniejsze niż 8×8 cm i 10×10 cm. Sznurek 4 mm pojawia się także przy oczku 4,5×4,5 cm. Krótkie rozpięcie i drobne elementy to zadanie dla oczka 2×2 cm ze sznurkiem 2 mm; na długim fragmencie wzdłuż jezdni zostajesz przy 6×6 cm.

Za oczkiem 6×6 cm zostają rzeczy większe od otworu: grudy ziemi, płyty chodnikowe, pachołki, skrzynie z narzędziami. Ziarna i odłamki mniejsze od oczka przejdą przez otwór – przy kruszywie na poboczu licz się z tym.

Krok trzeci: zawieszenie i naciąg na całej długości

Sposób mocowania zależy od tego, w czym trzymają się końce rozpięcia. Punkty zawieszenia wyznaczasz po obu stronach, na wysokości, którą ma mieć siatka. Grafitowy i zielony to dwa kolory tej wersji; jeden mniej rzuca się w oczy na tle jezdni, drugi na tle trawy za rowem.

Zaczynasz od jednego końca i idziesz wzdłuż krawężnika, wyrównując górną krawędź do linii, którą siatka zasłania. Naciąg sprawdzasz na całej długości – luźne miejsce zostawia szczelinę przy skarpie albo przy barierze.

Zestaw montażowy jest płatną opcją. Bierzesz go wtedy, gdy końce rozpięcia nie mają stałego zaczepu.

• Dojazd do obu końców – wolny, żeby podejść z siatką przy zwężonym pasie
• Kolor sznurka – grafitowy pod jezdnię, zielony pod trawę za rozpięciem
• Fragment wzdłuż krawężnika – przejrzany z płyt i pachołków na czas zawieszania
• Górna krawędź – oznaczona względem bariery, żeby siatka wisiała równo