Siatka 4,5×4,5 cm ze sznurka 4 mm rozpięta nad stosem – grafit lub zieleń

Poranek na rampie, czyli ładunek nad burtą

Wjeżdżasz tyłem na rampę, drzwi paki otwarte, a ostatnia warstwa kartonów sięga wyżej niż burta. Za bramą pierwszy zakręt i stos się przechyla, przy hamowaniu górna warstwa idzie na drzwi. Siatka rozpięta nad wierzchem stosu ogranicza wypadanie lżejszych rzeczy.

Kartony i skrzynie zostają pod nią, a to, co sterczy ponad burtą, rzadziej wędruje po pace. Ten sam obraz masz na przyczepie: skrzynie ułożone warstwą, pusta przestrzeń nad nimi i pasy po bokach, których siatka nie zastępuje.

Siatka o oczku 4,5×4,5 cm wypełnia tę przestrzeń i wyznacza granicę ładunku. Każdy z momentów poniżej wygląda inaczej, a siatka działa w nich tak samo – ogranicza wypadanie tego, co nie ma już nad sobą burty.

• Nierówności na dojeździe do rampy
• Hamowanie przed skrzyżowaniem
• Zakręt przy wjeździe na posesję
• Otwierane drzwi paki na rozładunku
• Postój na poboczu, gdy poprawiasz naciąg

Za każdym razem chodzi o jedno: ładunek ma zostać tam, gdzie go ułożyłeś.

Oczko 4,5×4,5 cm ze sznurka 4 mm, w grafcie lub zieleni

Oczko ma 4,5×4,5 cm, a sznurek 4 mm grubości. Pod siatką zostają kartony, skrzynie, worki i palety – wszystko, co większe od oczka. Drobne opakowania mniejsze od oczka mogą przelecieć.

Oczko dobierasz do tego, co wieziesz: do wielkości kartonów i skrzyń. Sznurek jest z polipropylenu, a siatka jest ażurowa – przez oczko widzisz, co leży pod spodem, więc na rozładunku od razu wiesz, gdzie szukać konkretnej skrzyni.

Kolor wybierasz z dwóch: grafitowy albo zielony, i nie zmienia on ceny. Grafit jest stonowany, zieleń mocniej rzuca się w oczy – bierzesz ten, który łatwiej rozpoznać na placu.

Zanim zamkniesz drzwi paki

Wymiar bierzesz z górnej powierzchni ładunku – tam, gdzie siatka ma leżeć. Długość i szerokość wpisujesz w konfiguratorze, a siatkę tkamy na maszynie dokładnie w tym wymiarze. Płacisz za metry kwadratowe.

Na pace rozkładasz siatkę na wierzchu stosu i naciągasz brzegi. Naciąg sprawdzasz po pierwszych kilometrach, na pierwszym postoju – wtedy wychodzi, czy wymiar pasuje do twojego ładunku.

Wymiar i kolor wpisujesz w jednym zamówieniu. Grafit i zieleń mają to samo oczko i ten sam sznurek, więc decyduje wyłącznie kolor.