Siatka 4,5×4,5 cm ze sznurka 4 mm – od obchodu pasa do napiętej linii przy jezdni

Zacznij od obchodu pasa wzdłuż jezdni

Pas przy drodze szybkiego ruchu rzadko jest prosty. Przy wjeździe na posesję skręca razem z poboczem, na skarpie opada w stronę rowu, a dalej ciągnie się równolegle do jezdni.

Przejdź cały pas pieszo i zmierz dwa wymiary: długość wzdłuż drogi i wysokość pasa. Wysokość odmierz w najniższym punkcie terenu, bo skarpa i pobocze zmieniają poziom na kilku metrach.

Przy rowie pas zwęża się przy przepuście i rozszerza na łuku. Zmierz oba końce osobno, bo szerokość pasa na całej długości bywa różna.

Zaznacz palikami miejsca, w których linia zmienia kierunek – wjazd na posesję, załamanie przy skarpie, koniec działki. Te punkty wrócą przy zawieszaniu siatki.

Wpisz wymiar, oczko 4,5×4,5 cm i sznurek 4 mm

W konfiguratorze podajesz długość i wysokość pasa. Siatkę tkamy na maszynie w zamówionym wymiarze, a płacisz za metry kwadratowe swojego pasa.

Sznurek jest z polipropylenu i ma 4 mm – grubszy niż wersje 2 mm i 3 mm z tego działu, cieńszy od 5 mm. Oczko 4,5×4,5 cm wyznacza podział pasa: za siatką zostają krzaki od rowu, wyższa trawa i gałęzie, a drobniejsze rzeczy przenikają między sznurkami.

Kolor wybierasz między grafitowym a zielonym. Grafit zlewa się z żwirem i ciemną trawą, zielony wyróżnia się na tle suchego pobocza.

Gdy po drugiej stronie pasa stoją tylko krzaki i wysoka trawa, w dziale jest też oczko 10×10 cm – rzadsze, z większymi otworami. Przy gęstym zarastaniu od rowu 4,5×4,5 cm zostawia mniej miejsca na przerastanie.

Poprowadź siatkę wzdłuż linii wyznaczonej przy obchodzie

Siatkę prowadzisz od pierwszego palika do ostatniego, wzdłuż linii rozpiętej przy obchodzie. Na skarpie i przy rowie pas zmienia wysokość, więc linię dopasowujesz do terenu na kolejnych fragmentach.

Siatka przy autostradzie wyznacza granicę twojego gruntu i utrudnia przedostanie się na drugą stronę pasa. Nie zastępuje bariery drogowej ani oznakowania, które stoi przy jezdni.

Po zawieszeniu przejdź całą długość jeszcze raz. Skarpa i wjazd to miejsca, które oglądasz dokładniej niż prosty fragment.

Do zamówienia dołóż to, co przyda się na miejscu:

• Zestaw montażowy – płatna opcja, którą dodajesz do siatki.
• Paliki w narożnikach, w których linia zmienia kierunek przy wjeździe.
• Fragment przy rowie oczyszczony z gałęzi, żeby siatka biegła prosto.