Sznurek 3 mm, oczko 4,5×4,5 cm – siatka na wierzch ładunku w siedmiu kolorach

Ostatnia paleta na pokładzie i siatka rozłożona na stosie

Załadunek skończony, stos palet wyrównany do krawędzi skrzyni. Rozkładasz siatkę wzdłuż pokładu i napinasz ją nad ładunkiem. Za chwilę wyjazd spod rampy, a siatka zostaje na wierzchu jako ostatnia warstwa. Brzeg prowadzisz do punktów mocowania po obu stronach skrzyni.

Ta wersja ma oczko 4,5×4,5 cm i sznurek 3 mm. Oczko rozstrzyga, co zostaje pod siatką, a sznurek – jak siatka pracuje, gdy ociera się o krawędzie palet. W tym samym oczku stoją obok wersje z grubszym sznurkiem: 4 mm i 5 mm. Wersje z 8×8 cm i 10×10 cm mają większe oczko, a 2×2 cm mniejsze.

Długość i szerokość odmierzasz na wierzchu skrzyni, po ułożeniu ładunku. Obie liczby trafiają do konfiguratora razem z kolorem. Liczy się wierzch stosu.

Siedem kolorów, sznurek 3 mm – co wybierasz na pokładzie

Siatka naczepowa ma siedem kolorów, od czerni po żółć i zieleń. Wybierasz go przy zamówieniu, razem z wymiarem. Na pokładzie liczy się to, jak siatka leży na stosie – kolor zostaje twoją decyzją.

Siatkę z polipropylenu tkamy na maszynie w wymiarze, który wpiszesz w konfiguratorze. Oczko 4,5×4,5 cm i sznurek 3 mm zostają bez zmian, zmienia się długość i szerokość.

Do zamówienia możesz dołożyć zestaw montażowy. To płatna opcja, więc decydujesz, czy przyda się przy twoich punktach mocowania.

Pierwszy zakręt po wyjeździe z rampy

Ruszasz i pokład zaczyna pracować. Siatka napina się nad stosem, a pod nią zostaje wszystko, co większe od oczka: palety, skrzynie, elementy stalowe.

Drobne opakowania i luźne sztuki mniejsze od oczka mogą przejść między sznurkami. Na wierzch stosu kładziesz to, co ma większy gabaryt. Drobniejsze sztuki trzyma gęstsze oczko – 2×2 cm, drobniejsze niż 4,5×4,5 cm.

Siatka przykrywa ładunek i ogranicza wypadanie oraz zwiewanie lżejszych rzeczy. Nie zastępuje pasów ani plandeki – te zostają na swoim miejscu. Siatka na naczepę leży na stosie przez całą trasę i schodzi przy rozładunku. Od tego, co kładziesz na wierzchu, zależy, ile drobnych sztuk zostanie pod siatką po dojeździe.

• Burta – linia, wzdłuż której prowadzisz brzeg siatki przy rozkładaniu.
• Narożnik skrzyni – miejsce, w którym brzeg zmienia kierunek na pokładzie.
• Najwyższa warstwa stosu – to, co dotyka siatki po napięciu.