Stok podzielony na korytarz jazdy i miejsce postoju – oczko 4,5×4,5 cm, sznurek 5 mm

Krok pierwszy – gdzie na stoku staje linia z oczkiem 4,5×4,5 cm

Zaczynasz od miejsca, nie od wymiaru. Wybierz fragment, na którym jadący i stojąca grupa są blisko siebie: wypłaszczenie przed dolną stacją, dojazd do wyciągu, górny fragment trasy przy szkółce. Zaznacz oba końce i sprawdź, czy po drodze nic nie wymusi załamania linii. Załamanie to dwa fragmenty zamiast jednego.

Po jednej stronie zostaje korytarz jazdy. Po drugiej – miejsce, gdzie ktoś czeka na swoją kolej albo poprawia wiązania. Oba końce muszą mieć oparcie na zboczu, bo od tego zależy kierunek całej linii. Korytarz jazdy ma zostać wolny na całej szerokości, a miejsce postoju poza nim.

Oczko 4,5×4,5 cm i sznurek 5 mm to parametry tej wersji. Sznurek jest polipropylenowy. Szerokość fragmentu wybierasz razem z długością – oba wymiary wynikają z tego, ile miejsca chcesz oddzielić. Ten rozstaw wybierasz i przy krótkiej linii przed szkółką, i przy długiej granicy korytarza.

Krok drugi – długość i szerokość twojej linii

Długość i szerokość z pomiaru wpisujesz w konfiguratorze. Siatkę tkamy na maszynie od razu w zamówionym wymiarze, więc na zboczu rozpinasz fragment dopasowany do swojego pomiaru. Zamawiasz tyle, ile zmierzyłeś.

Kolor wybierasz przy zamówieniu: czarny, niebieski albo zielony. Cena zależy od oczka i grubości sznurka, nie od koloru.

Jeden fragment to jedno zamówienie. Gdy granica ma dwa ramiona, każde ramię dostaje własny wymiar i własną siatkę.

• Fragment trasy wybrany na wypłaszczeniu albo przy dojeździe do wyciągu
• Kolor dobrany do oznaczeń twojej trasy
• Zestaw montażowy dopisany do zamówienia, jeśli go potrzebujesz
• Wolna przestrzeń dla jadących po jednej stronie linii

Krok trzeci – od końca do końca, z równym naciągiem

Jeden koniec, potem drugi. Siatkę rozciągasz wzdłuż wyznaczonej linii i napinasz tak, żeby była prosta, gdy patrzysz na nią z pewnej odległości.

Przed pierwszym zjazdem przejdź wzdłuż linii i sprawdź oba końce. Nierówny fragment popraw od razu, zanim ktoś wjedzie w korytarz jazdy. Drugie przejście robisz po pierwszej grupie, gdy linia już stoi.

Linia z tej siatki wyznacza korytarz jazdy na czas treningu albo zawodów. Po ich zakończeniu rozbierasz ją i stok wraca do zwykłego ruchu. Kolejnego dnia rozstawiasz ją w nowym miejscu, jeśli tak ustalisz. Siatka zostaje na zboczu przez cały dzień zajęć.