Siatka 4,5×4,5 cm ze sznurka 3 mm – odkryta skrzynia gotowa do drogi

Załadowana skrzynia, otwarta góra i zakręt, po którym ładunek się przesuwa

Przyczepa stoi załadowana przy rampie, a ostatnie skrzynki lądują nad burtą. Worki z materiałem sypkim ułożyłeś na palecie, obok stoją skrzynki z narzędziami. Góra skrzyni zostaje otwarta, bo ładunek sięga wyżej niż krawędź burty.

Ruszasz, a po pierwszym zakręcie worki suną w jedną stronę. Siatka rozpięta nad burtami ogranicza wypadanie tego, co leży najwyżej. Oczko 4,5×4,5 cm zatrzymuje większe przedmioty, a drobne rzeczy mniejsze od otworu mogą przejść. Ciężar w skrzyni trzymają pasy.

Sznurek ma 3 mm grubości i jest z polipropylenu. Siatka jest ażurowa, więc widzisz przez nią, co dzieje się na skrzyni.

Sznurek 3 mm, oczko 4,5×4,5 cm i siedem kolorów do wyboru

Oczko 4,5×4,5 cm jest drobniejsze niż 8×8 cm i 10×10 cm z tego działu, a większe niż 2×2 cm. Wybierasz je wtedy, gdy na przyczepę wjeżdżają skrzynki, worki i palety, a nie same drobne elementy. Sznurek 3 mm jest cieńszy od wersji 4 mm i 5 mm z tego działu.

Do wyboru jest siedem kolorów – między innymi czarny, szary i zielony. Czarny i szary pasują do ciemnej burty, zielony wyróżnia się na tle skrzyni.

Siatkę tkamy na maszynie w wymiarze, który podajesz w konfiguratorze. Płacisz za metry kwadratowe. Wymiar bierzesz z burty: długość i szerokość skrzyni, bez zgadywania.

Rozpięcie nad skrzynią i rzeczy, które zostają na swoim miejscu

Po załadunku rozkładasz siatkę na skrzyni i naciągasz ją nad burtami. Sposób przymocowania zależy od burt twojej przyczepy. Siatka na odkrytą przyczepę ma oczko 4,5×4,5 cm, więc pod nią zostają skrzynki, worki i palety większe od pojedynczego otworu.

Przed odjazdem sprawdzasz, czy brzeg siatki leży na burcie i czy nic nie wystaje poza obrys skrzyni. Po rozładunku siatkę zdejmujesz i składasz. W kolejnym kursie rozkładasz ją w tym samym wymiarze.

• Skrzynki z jabłkami – ustawiane warstwami, najwyższa sięga ponad burtę.
• Palety z pustymi butelkami – lekkie, przykrywane jako ostatnie.
• Luźne pasy i linki – zwinięte, odkładane przed rozpięciem siatki.
• Rączki skrzyń – wystające ponad górną warstwę ładunku.