Siatka na lawetę 4,5×4,5 cm, 3 mm – od pomiaru skrzyni do naciągu

Krok pierwszy: pomiar skrzyni ładunkowej lawety

Stań przy lawecie i zmierz wnętrze skrzyni: długość od ściany przedniej do tylnej burty oraz szerokość między burtami. Te dwie liczby są podstawą zamówienia i od nich zaczyna się konfigurator. Mierz wnętrze, a nie zewnętrzne krawędzie ramy – siatka ma nakryć ładunek, nie obrys lawety.

Do zmierzonego wymiaru doliczasz naddatek na mocowanie. Ile go będzie, zależy od tego, czym siatkę zamocujesz i jak wysoko poprowadzisz ją nad ładunkiem. Wysoka sterta sięgająca nad burty daje inny punkt zaczepu niż równy stos pod linią burt. Doliczasz go do obu wymiarów, zanim wpiszesz liczby w konfiguratorze.

Burty uchylne mierz w położeniu, w którym jedziesz – rozłożone zmieniają wymiar skrzyni. Pomiar powtarzasz, gdy platforma stoi już załadowana, bo stos potrafi wystawać ponad linię burt. Wtedy wychodzi, czy siatka 4,5×4,5 cm obejmie to, co leży najwyżej.

Krok drugi: wymiary, kolor i sznurek 3 mm w konfiguratorze

W konfiguratorze wpisujesz długość i szerokość skrzyni ładunkowej, a potem wybierasz oczko 4,5×4,5 cm oraz sznurek 3 mm. Kolor bierzesz na końcu – jest siedem wariantów, od czarnego przez szary po żółty. Wybór koloru nie zmienia ceny.

Obszyty brzeg dostajesz w standardzie, bez dopłaty. Siatkę tkamy z polipropylenu, a sznurek 3 mm jest cieńszy niż 4 mm i 5 mm w wersjach z tym samym oczkiem. Oczko 4,5×4,5 cm leży między drobnym 2×2 cm a rzadszym 8×8 cm z tego działu.

Krok trzeci: naciąg siatki nad ładunkiem

Rozkładasz siatkę od przedniej ściany do tylnej burty, zaczynając od jednego narożnika, a kończąc na przeciwległym. Naciąg idzie na końcu, równo na całej długości ładunku. Przy wysokim stosie nad burtami siatka opiera się na tym, co leży najwyżej.

Pod siatką zostają przedmioty większe od oczka 4,5×4,5 cm. Oczko tej wielkości ogranicza wypadanie worków i kartonów poza obrys skrzyni. Drobniejsze kawałki mogą przelecieć między sznurkami – o tym, co zostaje na platformie, decyduje dobór oczka do tego, co wieziesz.

Po pierwszych kilometrach zatrzymaj się i sprawdź, czy siatka leży równo na całym ładunku. Ten sam rzut oka wystarczy po każdym dłuższym postoju. Jeśli coś się przesunęło, poprawiasz naciąg i jedziesz dalej.

• Kolejność ładowania: cięższe elementy na dnie skrzyni
• Narożnik burty, od którego zaczynasz naciąg
• Zestaw montażowy, jeśli brakuje ci własnych mocowań
• Miejsce w skrzyni na siatkę, gdy laweta stoi pusta