Oczko 8×8 cm i sznurek 5 mm – elastyczna siatka w szeregu wersji na trasę

Oczko 8×8 cm i sznurek 5 mm – gdzie ta wersja stoi w dziale

W dziale stoi kilkadziesiąt elastycznych siatek do ogrodzenia trasy narciarskiej. Różnią się dwiema liczbami: oczkiem i grubością sznurka. Ta ma oczko 8×8 cm i sznurek 5 mm. Obok leży wariant z tym samym oczkiem i sznurkiem 6 mm, a dalej wersja 6×6 cm ze sznurkiem 4 mm.

Przy tym samym oczku grubość wybierasz jako drugą. Sznurek 5 mm jest cieńszy od 6 mm z wersji obok i grubszy od 4 mm z wersji 6×6 cm. Oczko zostaje wtedy bez zmian – 8×8 cm w obu wariantach. Obie wersje różni jedna liczba.

Wersje z oczkiem 4,5×4,5 cm mają sznurek 3, 4 albo 5 mm. Ten sam sznurek 5 mm stoi więc w dziale dwa razy: przy oczku 8×8 cm i przy 4,5×4,5 cm. Wybór między nimi to wybór oczka, a nie grubości.

Oczka drobniejsze od twojego – 6×6 cm, 4,5×4,5 cm i 1×1 cm

Oczko 8×8 cm jest większe od 6×6 cm i od 4,5×4,5 cm z wersji stojących obok. W dziale jest też siatka 1×1 cm ze sznurkiem 2 mm, o oczku znacznie drobniejszym niż twoje. Im drobniejsze oczko, tym gęstsza linia – i tym mniej przechodzi przez siatkę.

Przez oczko 8×8 cm przechodzi wszystko, co mniejsze od niego. Piłkę nożną, siatkową, koszykową i ręczną zatrzyma każde oczko z oferty. Piłka tenisowa przez 8×8 cm przeleci, więc jeśli chcesz ją zatrzymać, wybierz oczko 4,5×4,5 cm.

Oczko dobierasz do tego, co ma zostać po drugiej stronie linii, a nie do prędkości narciarza. Ta wersja zostawia linię rzadką – między oczkiem 6×6 cm a drobnym 1×1 cm z działu. Drobniejsze oczko bierzesz wtedy, gdy chcesz ograniczyć ruch na wąskim fragmencie.

Dwa kolory, twój wymiar i miejsca na trasie

Ta wersja ma dwa kolory: szary i zielony. Oba wybierasz pod tło fragmentu, na którym stanie linia. Kolor nie zmienia oczka ani grubości sznurka.

Podajesz długość i szerokość, a siatka powstaje od razu w tym wymiarze. Płacisz za metry kwadratowe swojego fragmentu.

Do siatki możesz dobrać zestaw montażowy. To płatna opcja, więc decydujesz o niej przy zamówieniu.

• Przejście poprzeczne – pas, którym narciarze przechodzą na drugą stronę trasy.
• Wiata przystanku – miejsce przy dolnej stacji, w którym czeka się na transport.
• Postój ratraka – fragment poza pasem zjazdu, na którym zatrzymuje się maszyna.
• Wyjście z trasy – miejsce, w którym linia mija ostatni zakręt.
• Skraj skarpy – fragment, na którym linia biegnie nad spadkiem terenu.