Zakręt przy lesie – siatka 4,5×4,5 cm ze sznurkiem 5 mm wyznacza krawędź zjazdu

Kolejka obok toru jazdy – tu wchodzi siatka 4,5×4,5 cm

Dolna stacja, ostatnie metry zjazdu. Narciarz wychodzi z zakrętu, hamuje przed wypłaszczeniem i skręca w stronę wyjścia. Kilka kroków dalej stoi kolejka do wyciągu – gęsto, jedno przy drugim. Między nimi biegnie linia z siatki o oczku 4,5×4,5 cm i sznurku 5 mm.

Ta siatka rozdziela dwa miejsca – tor jazdy i miejsce, w którym ludzie czekają na wyciąg. Kto zjeżdża z góry, ten widzi, gdzie kończy się trasa, a gdzie zaczyna się postój. Oczko zostawia siatkę otwartą, więc linia jest widoczna, a nie szczelna.

Siatka staje przy samej krawędzi, równolegle do zjazdu, i ciągnie się przez całą długość, którą chcesz oddzielić. Jej szerokość zależy od tego, ile miejsca ma oddzielać – czasem wystarczy wąska linia, czasem szersze tło przy bramce.

• Granica z lasem – miejsce, w którym tor jazdy dotyka drzew.
• Przejście poprzeczne – droga, po której narciarze zmieniają stronę trasy.
• Wylot z trasy – ostatnie metry, na których zwalnia się przed wyjściem.
• Zaplecze techniczne – plac, na którym stoi sprzęt do przygotowania trasy.

Oczko 4,5×4,5 cm i sznurek 5 mm – co to znaczy na stoku

Oczko ma 4,5×4,5 cm. To drobniejsza siatka niż wersje 6×6 cm i 8×8 cm z działu, a rzadsza niż 2×2 cm oraz 1×1 cm. Drobniejsze oczko to gęstsza linia na krawędzi.

Sznurek ma 5 mm grubości – więcej niż 2 mm, 3 mm i 4 mm w siatkach obok, mniej niż 6 mm w wersji z oczkiem 8×8 cm. Siatka jest tkana z polipropylenu.

Na krawędzi przy kolejce liczy się to, czy linia jest gęsta, czy rzadka. Oczko 4,5×4,5 cm stoi pomiędzy drobnymi 1×1 cm i 2×2 cm a rzadkimi 6×6 cm i 8×8 cm z tego działu.

Trzy kolory i twój wymiar – co wpisujesz w konfiguratorze

W konfiguratorze podajesz długość i szerokość krawędzi. Siatkę tkamy w wymiarze, który podasz, a rozliczenie idzie za metry kwadratowe. Siatka wychodzi dokładnie taka, jak twoja linia przy zjeździe.

Kolory są trzy: czarny, niebieski i zielony. Jeden z nich wybierasz obok wymiaru, w tym samym kroku. Kolor to sprawa oznakowania trasy, nie konstrukcji siatki.

Każda siatka ma obszyty brzeg – to część zamówienia, nie osobna opcja. Dotyczy to wszystkich trzech kolorów i każdego wymiaru, od krótkiego fragmentu przy bramce po całą linię wzdłuż trasy.