Dobierz siatkę 4,5×4,5 cm i sznurek 4 mm do linii, którą widać z góry stoku

Krawędź zjazdu i miejsce postoju – od czego zaczynasz dobór

Kolejka do wyciągu stoi kilka metrów od toru jazdy. Kto zjeżdża tędy pierwszy raz, patrzy, gdzie kończy się przejazd, a gdzie czekają ludzie. Linię siatki widać z góry stoku, więc jej przebieg znaczy więcej niż samo oczko. Przy doborze liczy się przede wszystkim to, gdzie ta linia biegnie.

Zadanie stawiasz najpierw: linia ma oddzielić zjazd od miejsca postoju albo dojście do bramki od przejazdu. Do tego dobierasz oczko. 4,5×4,5 cm jest rzadsze niż w wersji 2×2 cm i gęstsze niż w 8×8 cm. To, co mniejsze od oczka, przechodzi na drugą stronę – siatka wyznacza granicę i niczego po drodze nie zbiera.

Przy ciasnym dojściu do bramki, gdzie ludzie stoją blisko siebie, sięgasz po drobniejsze 2×2 cm. Na długim fragmencie wzdłuż zjazdu wystarcza 4,5×4,5 cm, a 8×8 cm bierzesz tam, gdzie linia ma tylko biec skrajem. Trzy wersje różnią się oczkiem, więc dobór sprowadza się do jednego pytania: po której stronie linii ma zostać miejsce dla stojących, a po której tor jazdy.

• Snowpark – fragment z przeszkodami, odsunięty od przejazdu.
• Wypożyczalnia – wejście od strony stoku, oddzielone od linii jazdy.
• Zejście do doliny – droga, którą schodzi się po zamknięciu trasy.
• Dojście do orczyka – ścieżka prowadząca w stronę wyciągu.

Sznurek 4 mm: cieńszy niż 5 mm, grubszy niż 3 mm

Siatkę tkamy z polipropylenu, a sznurek ma w tej wersji 4 mm grubości. To samo oczko 4,5×4,5 cm występuje w dziale ze sznurkiem 3 mm oraz 5 mm, więc twoja wersja wypada dokładnie między nimi.

Kolejność doboru jest prosta: najpierw oczko pod zadanie, potem sznurek. Grubszy sznurek zajmuje więcej miejsca w obrysie oczka, więc linia z 5 mm jest masywniejsza niż z 3 mm, a 4 mm zostaje pośrodku.

Przy tym samym oczku stoją w dziale trzy grubości: 3, 4 i 5 mm. Wybór zależy od tego, jak gruby sznurek ma biec skrajem – 4 mm to wariant środkowy.

Grafitowa lub zielona – kolor i wymiar pod twoją linię

Siatka ma dwa kolory: grafitowy i zielony. Kolor zmienia to, jak linia wygląda na fragmencie trasy, który obstawiasz – nie wpływa na wymiar ani na cenę.

W konfiguratorze podajesz długość i szerokość. Siatkę tkamy na maszynie w tym wymiarze, a ty płacisz za metry kwadratowe, które zamawiasz. Brzeg jest obszyty w standardzie, także przy nietypowym wymiarze.

Siatka wyznacza krawędź i porządkuje ruch przy zjeździe. Nie zastępuje oznaczeń trasy ani nadzoru nad zjazdem.