Oczko 8×8 cm i sznurek 6 mm – zieloną siatkę tkamy pod twój fragment trasy

Sznurek 6 mm i oczko 8×8 cm – tak siatka schodzi z maszyny

Siatka powstaje z polipropylenowego sznurka grubości 6 mm. Maszyna tka z niego oczko 8×8 cm i prowadzi ten rozmiar przez cały wymiar z twojego zamówienia.

Oczko 8×8 cm jest większe od 6×6 cm i od 4,5×4,5 cm z wersji stojących obok w tym dziale. Przy tym samym oczku 8×8 cm sąsiad ma sznurek 5 mm, a ta wersja 6 mm. Oczko i grubość to dwa osobne parametry.

Krótki fragment i długi pas wzdłuż całej trasy schodzą z tej samej maszyny – z oczkiem 8×8 cm i sznurkiem 6 mm. Wymiar zmienia się przy każdym zamówieniu, oczko i grubość zostają te same. Na stoku siatka stoi jako jedna całość na całej długości fragmentu.

Metry kwadratowe z konfiguratora i obszyty brzeg siatki 6 mm

Długość i szerokość fragmentu trasy wpisujesz w konfiguratorze. Maszyna tka siatkę w tym wymiarze, a rozliczenie idzie za metry kwadratowe, które obejmuje zamówienie. Jeden wpis odpowiada jednemu fragmentowi trasy.

Krawędź siatki wychodzi obszyta – obszycie jest częścią standardu. Brzeg jest zamknięty na całym obwodzie twojego fragmentu, także przy krótkich wymiarach.

Zielony to jedyny kolor tej wersji. Kolor wybierasz przy zamówieniu razem z wymiarem, a oczko 8×8 cm i sznurek 6 mm zostają bez zmian. Sznurek w tym odcieniu idzie przez całą siatkę.

Dla kogo tkamy siatkę z oczkiem 8×8 cm – miejsca wzdłuż trasy

Siatkę na swój fragment zamawia obsługa stoku, szkoła narciarska i organizatorzy zawodów. Wskazujesz przebieg, a maszyna tka pod wymiar z twojego wpisu. Fragmentów może być kilka, każdy z osobnym wpisem w konfiguratorze.

Oczko 8×8 cm zostawia szersze otwory niż 6×6 cm i 4,5×4,5 cm, więc siatka jest ażurowa na całej długości. Pas zjazdu po drugiej stronie pozostaje widoczny. Sznurek z polipropylenu jest odporny na słońce, a siatka trzyma kolor.

Miejsca wzdłuż trasy, w których siatka z oczkiem 8×8 cm rozdziela pas zjazdu od reszty stoku:

• Podejście pod górę – fragment, po którym narciarze wchodzą w górę trasy
• Przesmyk między dwiema trasami – miejsce, w którym pasy zjazdu biegną blisko siebie
• Skrzyżowanie z dojazdem dla obsługi – punkt, w którym trasa przecina drogę techniczną
• Dolna stacja – fragment, na którym linia dobiega do budynku