Oczko 8×8 cm i sznurek 5 mm – siatka, która wyznacza krawędź toru rowerowego

Oczko 8×8 cm – co zostaje za siatką przy bandzie

Kamienie, żwir i odłamki drewna większe od oczka 8×8 cm zostają po stronie trasy, gdy siatka stoi rozpięta przy bandzie. To one wybijają spod kół w łukach i na hopkach. Kawałki mniejsze od oczka przenikną na drugą stronę – tego oczko nie zatrzyma.

Oczko 8×8 cm jest rzadsze od 6×6 cm i 4,5×4,5 cm z tego działu, a gęstsze od 10×10 cm. Bierzesz je tam, gdzie po stronie trasy mają zostać grubsze odłamki, a siatka przede wszystkim wyznacza krawędź pasa przy bandzie. Tam, gdzie po ziemi leży drobny żwir, sąsiednie oczko 4,5×4,5 cm zatrzyma więcej.

Sznurek 5 mm – grubsza wersja obok 4 mm i 2 mm z działu

Sznurek 5 mm jest grubszy od 4 mm i 2 mm, z których powstają drobniejsze oczka w tym dziale. Ten sam sznurek jest w siatkach o oczku 4,5×4,5 cm i 10×10 cm – te warianty różnią się oczkiem, nie grubością.

W dziale są też siatki o oczku 1×1 cm i 2×2 cm ze sznurkiem 2 mm. Oczko jest tam drobniejsze, a sznurek cieńszy – bierzesz je, gdy za siatką ma zostać więcej.

Do siatki dobierasz zestaw montażowy. To płatna opcja, którą zaznaczasz przy zamówieniu – bez niej rozciągasz siatkę na tym, co już stoi wzdłuż trasy.

Jak zmierzyć pas przy bandzie i podać wymiar

Mierzysz długość i szerokość pasa, przy którym ma stanąć siatka: najpierw fragment wzdłuż bandy, potem jego szerokość. Wymiar wpisujesz w konfiguratorze, a siatka powstaje w tej długości i szerokości.

Zanim podasz wymiar, przejdź fragment, na którym siatka ma stanąć, i zapisz, gdzie kończy się banda, a zaczyna wjazd. Te dwa punkty wyznaczają długość, resztę domykasz szerokością. Przy bandzie z ostrymi krawędziami zostaw po kilka centymetrów na zaczepy, żeby siatka nie opierała się o metal.

Kolor wybierasz z dwóch: szary albo zielony. Szary pasuje przy betonie, kostce i stalowej bandzie, zielony przy trawie i drewnie.

• Rozbiegówka przed pierwszą hopką – fragment, na którym rowerzysta nabiera prędkości
• Łuk zewnętrzny – miejsce, na którym koło wyjeżdża szerzej i wyrzuca żwir
• Linia mety – fragment, w którym trasa się zwęża i kończy bieg
• Rów odpływowy – rowek, przy którym zostaje żwir zmyty z trasy