Elastyczna siatka 10×10 cm ze sznurka 5 mm – tkana pod twoją bandę

Z maszyny schodzi siatka 10×10 cm w wymiarze z konfiguratora

Zamówienie zaczyna się od dwóch liczb: długości fragmentu wzdłuż bandy i szerokości siatki. Te wartości trafiają na maszynę, a z niej schodzi siatka 10×10 cm ze sznurka 5 mm. Tkamy ją od razu w rozmiarze, który podasz w konfiguratorze.

Sznurek jest z polipropylenu. Oczko ma 10×10 cm, grubość 5 mm, a kolor wybierasz z dwóch: czarnego i zielonego. Oczko powtarza się równo na całej długości fragmentu.

Fragment schodzi z maszyny w całości, na całą zamówioną długość. Ten sam wymiar obowiązuje od pierwszego do ostatniego oczka. Dzielisz zamówienie tylko tam, gdzie banda skręca albo przerywa się przy wejściu na trasę.

Czarny czy zielony – kolor wybierasz przy obszytym brzegu

Kolor nie zmienia ceny, więc decyduje wygląd. Czarny ginie na tle bandy i ciemnego podłoża, zielony wyróżnia się na tle trawy i krzaków przy skarpie.

Brzeg każdego fragmentu jest obszyty w standardzie – tak samo w czarnym i w zielonym. Oba kolory zamawiasz w tym samym wymiarze, który wpiszesz w konfiguratorze.

Siatka jest ażurowa, więc przez oczko 10×10 cm prześwituje otoczenie trasy. Nie zasłania widoku osobom, które stoją za wyznaczoną linią. Przy oczku tej wielkości siatka wpuszcza więcej światła niż drobniejsze warianty obok.

Siatkę 10×10 cm zamawia gospodarz trasy i organizator zawodów

Zamawia ją ten, kto odpowiada za krawędź: gospodarz bike parku, opiekun pumptracku, organizator przejazdów na trasie enduro. Wszyscy potrzebują jednego: linii, za którą kończy się strefa jazdy. Każdy fragment ma swój początek i koniec przy bandzie.

Oczko 10×10 cm wyznacza, co zostaje po stronie trasy: przedmioty większe od oczka. Drobniejsze mieszczą się w oczku i przechodzą dalej.

• Widzowie – grupa, dla której wyznaczasz linię wzdłuż krawędzi
• Obsługa przejazdów – osoby, które wchodzą na trasę między zjazdami
• Sprzęt – część, którą siatka ogranicza po stronie bandy
• Wejście na trasę – miejsce, w którym siatka ma przerwę
• Brama wjazdowa – miejsce, w którym siatka odsuwa się od krawędzi

Tam, gdzie na trasę wchodzi obsługa, fragment kończy się i zaczyna po przerwie. Dwa krótsze fragmenty zamiast jednego długiego zostawiają przejście bez rozpinania siatki od nowa.